|
|
|
| ·地平线石油天然气公司宽轨铁路专线通车 |
| ·阿拉山口供水与生态建设工程控制性隧洞掘进完成总进尺70% |
| ·阿拉山口口岸进出口贸易额突破 48亿美元同比增长61.4% |
| ·阿拉山口公路口岸联检大厅改造工程开工建设 |
| ·阿拉山口口岸进出口货运量、贸易额、海关税收均大幅上升 |
|
| ·阿拉山口铁路口岸过货量突破800万吨 |
| ·1—8月阿拉山口口岸对哈贸易额、货运量占进出口总量近九成 |
| ·1—8月阿拉山口海关监管转关货物突破百万吨 |
| ·阿拉山口口岸通关贸易三项指标情况 |
| ·阿拉山口通关贸易各项指标保持增长态势 |
|
| ·新亚欧大陆桥国际联运示意图 |
| ·阿拉山口－赫尔辛基－波士顿运输走廊 |
| ·阿拉山口口岸管理与服务机构 |
| ·阿拉山口企业运行费用标准 |
| ·阿拉山口铁路口岸大宗货物通关流程 |
|
| ·透视北海楼市“泡沫”破裂后的再次飙升 |
| ·细则将出台，房贷新政效应待释放 |
| ·征收交通拥堵费，解决不了交通堵塞 |
| ·十年两房改，安居梦何如？ |
| ·癌细胞本身能生产毁灭自己的“药物” |
| ·“中国造”已成日韩生活不可或缺元素 |
| ·持股？持币？节前投资应适度为上 |
| ·近700名"西部计划"大学生志愿者留疆就业 |
| ·受援地区完善服务机制当好志愿者“娘家” |
| ·特别报道：志愿者,一个崇高的精神符号 |
对于这个结果其实无须过于惊奇。现在，中国已经连续四年成为韩国最大的贸易伙伴，同时也是韩国最大的出口市场、投资对象国和第二大进口来源国。据韩国对外经济政策研究院预测，2007年中国将超过日本成为韩国第一大进口来源国。而韩国则是中国第六大贸易伙伴国、第六大出口市场和第三大进口来源国。
而日本财务省发表的2006年度贸易统计速报(海关统计)显示，2006年日本与中国内地的贸易额为25.4276万亿日元(约合1.65万亿元人民币)，这使得中国内地首次成为战后日本的第一大贸易伙伴。同时，中国也是日本第一大出口市场和第三大投资对象国。而日本则是中国的第三大贸易伙伴和第一大进口来源国。
■多数韩国人还是认同中国产品
今年30岁以上的人应该都记得一个广告：“托西巴，托西巴，新时代的东芝！”在上世纪80年代这是电视上为数不多的外国广告之一。作为时尚和品质的象征，日本产品尤其是电子产品，与《血疑》《望乡》《追捕》等日本影视作品一起，给改革开放后的中国民众烙下了深深的印迹。
20年过去了，日本产品在中国市场仍然占据着重要地位，与此同时，来自韩国的汽车、电子产品、化妆品也开始成为许多中国消费者的选择。例如，在手机市场上三星、LG风靡一时的同时，来自日本的四大手机品牌则显败绩。
当然，更大的变化是，“中国制造”已经成为日韩两国消费者不可或缺的元素。以韩国为例，65%的服装从中国进口，连韩国人最爱吃的泡菜也有18%来自中国。在日本也有类似的情况。据中国社会科学院研究员张季风介绍，现在日本市场上的中低档服装、家用电器绝大部分来自于中国。
清华大学新闻与传播学院的韩国籍留学生李槠旭毫不讳言自己对中国商品的青睐。他对记者表示，许多韩国人对中国最直接的印象就来自日常生活中离不开的“中国制造”。“中国产品物美价廉，中国的食品、日用品特别受到中下收入家庭的欢迎。”他对记者说，“但是现在来自中国的高档商品也开始走俏，海尔电器在韩国就很有市场。”
来到中国以后，李槠旭还观察到一个有趣的现象。“在五道口可以买到很多便宜的衣服和饰品，但是我发现，同样的商品，在韩国还要更便宜！”他说，“而韩国的产品在这里卖得就比在韩国贵许多！”
李槠旭来中国前曾在韩国做过记者，据他介绍，最近几年韩国经济不大景气，保护主义开始抬头，一些媒体特别是网络媒体经常炒作中国产品的质量问题。“但是多数韩国人还是认同中国产品的。”他对记者强调。
■“我中有你，你中有我”
中日韩之间日益密切的经贸往来，对于日本和韩国的经济发展都有重要意义。对韩国来说，中韩建交时对中国的贸易呈10.71亿美元的逆差，但是后来逐渐实现顺差，并使顺差规模不断扩大，2002年至2005年分别为63.5亿美元、132亿美元、201.8亿美元和232.7亿美元，连续四年增长；2006年有所下降，也达到了209.67亿美元。今年年初至7月末，韩国对中国的贸易顺差达到97.42亿美元，每100韩元的出口收入中有20韩元是赚自中国。
而中日的经贸互相依存则要悠久得多。据张季风介绍，双边贸易、直接投资以及政府间资金合作是中日经济合作的三大支柱，其中直接投资和政府间资金合作都开始于1979年。
这三方面的紧密合作在有力推动中国经济发展的同时，对日本的经济发展特别是90年代以来的经济复苏起到了巨大的作用。贸易方面，从1990年到2003年日本出口增加值的44%来自中国，如果加上香港则达到56%。日本在中国的直接投资，也为日本的过剩资金和成熟技术找到了出路。
张季风认为，“中国制造”对日本其实也有很大的意义，日本1998年以来失业率不断攀升，低收入人口也大量增加，有所谓“下流社会”之说，而来自中国的廉价商品对这些中低收入人群非常重要，而且价廉并不代表质量差，很多“中国制造”都是使用日本的技术、设备和标准生产的，只是利用了中国的廉价劳动力。
“中日经济现在是‘我中有你，你中有我’。”张季风说。他表示中日经济有着很强的互补性。日本有雄厚的资金和先进的技术，但缺少资源和市场，劳动力成本、生产成本高;而中国拥有丰富的劳动力和相对比较丰富的资源，特别是拥有广阔的市场，但缺少资金和技术。中日之间只是在少数领域存在竞争。
由于种种原因，中日经贸关系出现了不平衡的发展。2003年前，日本曾连续11年是中国最大的贸易伙伴，但是现在两国经贸关系已经由中国对中日贸易的依赖变成了日本对中日贸易的依赖。中日贸易量占中国外贸总量的比重逐年减少，从1993年的20%降至2006年的11.8%，占日本外贸总量的比重则逐年上升，从2001年的11.8%升至2006年的17.2%。
与此同时，两国经贸往来也出现了停滞的一面。2006年，日本对华直接投资下降29.6%，政府对华贷款则即将结束，与日益密切的中韩经贸往来形成了对比。
但是不管怎样，中、日、韩三国经济之间的密切联系已经是无法改变的趋势。而中国政府和企业要思考的是，怎样在“中国制造”之外创造更多的中国影响。 （完）（责任编辑：周生斌）