有人认为，现在汽车数量急剧上升，堵车是必然的，也是没有办法的。但也有人感叹，国外多数是四车道，车辆比我们多，但交通并没有象我们这样如此堵塞。

堵车已经成为一种“都市病”。有人认为主要是由于驾驶者的“车德”跟不上汽车时代的要求，也有人认为主要是由于政府有关部门管理方面的缺失？孰是孰非，莫衷一是。究竟应该从哪几个方面来解决车辆交通人为“添堵”呢？

海口海府路东湖路段，2006年12月11日晚堵车。 记者 李小岗 摄

海口海府路与和平路交汇处车辆排成长龙。

没有堵车，有的是人堵人

汽车进入寻常百姓家是国家富强、人民富足的必然结果。只是汽车时代的来临好象过快了一些，行人、司机都还没有做好必要的思想准备，虽然国家制定了许多关于交通的法规，但要变为多数国民的自觉行动，还有一段较长的距离。

目前，不文明行车、不文明行路的现象比比皆是。“海口没有堵车，有的是人堵人。”这是许多司机常说的一句话。在司机们看来，海口城市道路上出现的拥堵，大部分是司机自身的“车德”问题，一些司机喜欢“加塞”，随意变道，其他司机为了防止追尾不得不刹车，后面跟着的一大串正常行驶的车辆都得随之把速度降下来，有时碰上一些较劲不肯相让的司机，必堵无疑。

记者发现，有些司机我行我素，行车如入无人之境，在没有护栏的道路上，想调头就调头，甚至一些司机从最外的车道横过马路调头，影响后面车辆的正常通行。一些司机为了自己方便，随意将车停在路口等人或打电话，却让后面的车不知所以地傻等在后面。

行人鲁莽随意乱闯马路。在海口街头，不光是男士，不时还有女士经常随意跨越护栏。近来，海口很多路口虽然都设有交通协管员，但还是有些行人在众目睽睽之下顶着协管员的哨声横穿马路甚至闯红灯，让过往车辆上的司机干着急。一些骑自行车或用三轮车运货的人也经常在马路上横穿甚至逆行，来往的车辆不得不刹车放慢车速避让，除了容易引发交通事故外，更会因此引发车流停滞。

车主扯皮，小事故造成大堵车。交警部门有关人士介绍，海口市每天报警的交通事故约80宗，其中绝大部分属于不涉及伤人只是车辆损伤的轻微事故，但大多数司机却情绪激动，没完没了地纠缠，没有快速处置离开现场。

一位警官以滨海大道为例进行估算，一般时间发生追尾事故，占用一条车道，造成拥堵2分钟，后面就会有30－50辆车积压，占用道路约150米长。如果是上下班高峰期，这个数字会更惊人，曾经发生过5分钟内堵车500多辆的事件。