天有不测风云，航班有延误之忧。前几天，华东地区空中管制刚刚结束，重庆又被大雾笼罩，导致数百个航班延误。除此之外，台风、雷雨、机械故障……无一不是“航班正点”的威胁，航班延误已成为航空服务的一大“顽疾”，也是旅客的心头之痛。航班延误使旅客蒙受经济损失，因此旅客“霸机”事件时有发生。近日，“霸机”旅客因被春秋航空公司列入“黑名单”，而无法订到春秋机票的事件引发了社会的广泛讨论。“霸机”是维权还是霸权？“黑名单”合法还是合理乎？

       “霸机”旅客被限制购票

近日，一位网友称他１１月中旬要从上海返回大连，在春秋航空网站上居然订不了机票，后来得知，春秋航空公司因为他曾有“霸机”行为而把他列入“黑名单”，限制他再次购买春秋航空的机票。春秋航空公司新闻发言人张磊表示，确有“黑名单”一事。

随之，旅客“霸机”是维权还是霸权？春秋航空公司把“霸机”旅客列入“黑名单”是自卫还是破坏市场规律等一系列问题，引发了社会的广泛关注。

消费者陈先生说：“旅客‘霸机’肯定是有原因的，航班延误时间太长，给旅客带来无法挽回的损失，而航空公司拒绝合理的赔偿，又不妥善安置滞留旅客，这些都会使旅客对航空公司产生抱怨情绪，‘霸机’是没有办法的办法。”

消费者吕小姐告诉记者：“机票是旅客与航空公司之间的协议，航班延误是航空公司没有按照协议完成服务，应当赔偿。航空公司可以为受航班延误影响的旅客提供一些优惠服务，比如推出９９系列票时，可以优先通知这些旅客。以‘霸机’为由把旅客列入‘黑名单’只会流失越来越多的客源。”

但也有网友赞同把“霸机”的旅客列入“黑名单”，因为这些旅客的行为只会造成更多的航班延误，损害更多旅客的合法权益；有网友将旅客“黑名单”称为航空公司的“自卫”新思路。记者了解到，目前“黑名单”制度仅有春秋航空公司一家推出，而东方航空公司和上海航空公司遇到“霸机”事件均以劝说为主。东方航空公司相关负责人介绍，东航没有计划推出“黑名单”制度，目前主要通过劝说旅客“维权”但不要“违法”，并给予一定的补偿等方式解决冲突。