首批搭载“中老铁路+中欧班列”的过境货物经阿拉山口口岸出境

7月10日，一批采用“中老铁路+中欧班列”模式运输的过境货物，经乌鲁木齐海关所属阿拉山口海关关员监管放行后，搭载着中欧班列（成渝）号缓缓驶出阿拉山口口岸，驶向目的地匈牙利布达佩斯。

7月2日，从泰国罗勇组织发运、装载特斯拉汽车配件的标箱，自老挝万象启运，搭载中老铁路国际货物列车，经云南磨憨铁路口岸入境，在四川成都转乘中欧班列后，经新疆阿拉山口铁路口岸运输出境，终到达匈牙利布达佩斯。这是首批以“中老铁路+中欧班列”运行模式运输过境的货物。

阿拉山口鸿安国际物流有限公司业务员曹宝鹏说：“这种运输模式相较传统海运和公路转中欧班列运输方式，要节约物流时间大概15-20天，运费成本也能节省20%以上。在此期间，海关关员也指派专人跟我们对接，帮助我们完成各项手续，又进一步缩短了放行时间。”

为保障“中老+中欧”运行模式在铁路口岸便利顺畅通关，乌鲁木齐海关所属阿拉山口海关做好铁路数字口岸系统与海关铁路舱单与运输工具管理子系统的无缝对接，提升数字化通关水平，压缩整列放行时间近3小时。通过叠加中欧班列专门窗口，对班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式，并加强“关铁企”等部门协调联动，合理优化列车编组，减少轨道占用、列车在口岸的调车作业，加快货物口岸通关速度。

阿拉山口海关监管二科四级主办道尔娜说：“我们加强与各部门的联系配合，缩短作业节点缝隙，细化操作流程，保障‘7*24小时’预约通关机制，不断提升过境班列全链条监管效能。”