今年新疆铁路双口岸通行中欧（中亚）班列超过8000列

7月20日16时55分，一列满载日用百货、工业机械、电器配件等货物的中欧班列从霍尔果斯站开出，标志着今年新疆铁路双口岸通行中欧（中亚）班列数量超过8000列，为推动高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。

今年是“一带一路”倡议提出十周年，集团公司积极融入自治区向西开放“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，持续推进口岸扩能改造，优化中欧班列运输组织，双口岸通行班列数量稳步增长，新疆“东联西出”区位优势得到有效发挥，成为连接欧亚、助力丝绸之路经济核心区建设的黄金通道。

“今年我们推出宽轨装车业务，减少了经阿拉山口开往中亚、欧洲等地班列的换装次数，提升了运输效率，为企业节省了物流成本，并利用哈方宽轨、中方准轨在对方口岸返程空车装载货物集拼发运，为各类贸易商提供优质的进出口便利化服务。”阿拉山口站运营管理科工程师马变军说。

阿拉山口站科学制定班列运输组织方案，做到中欧班列原到原开，统筹安排人力、机具，动态调整集装箱堆码方式，提升装卸作业效率。与海关部门联动配合，推进关铁通、中哈铁路信用交接，提升中欧班列通关效率。

“我们围绕推进中国—中亚铁路运输，加强了中亚方向货源组织力度，今年出口中亚五国的商品车、机械设备运量增长。我们加强与客户的沟通，增加回程班列开行规模，在助力中国制造走出国门的同时，回程班列带来货物，班列货品结构进一步优化，促进了“一带一路”沿线各国贸易蓬勃发展。”集团公司对外合作部副主任白璐介绍。

结合近期出境货物运输需求旺盛的实际，集团公司密切中哈合作，定期与哈萨克斯坦铁路部门举行会晤面谈，协商解决影响双方交接车效率的难点问题，提前通报双方列车开出、查验及到达时刻，推进“准换宽”作业试点及信用交接模式，变“车等人”为“人等车”。

截至目前，阿拉山口铁路口岸进出境中欧（中亚）班列达3698列，同比增长10.8%。