精阿铁路增建二线工程加速 筑牢新疆高水平对外开放基础

作为新疆重大基础设施项目之一，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程今年以来抢时间、抓进度，确保项目按节点计划稳步推进。目前，该项目建设任务完成过半，建成后将进一步优化西部边疆地区铁路网功能，对深入推进“一带一路”建设、促进中欧班列提质增效发挥重要作用。

这两天，精河车站站场改造施工项目现场一派繁忙，大型机械往来穿梭，施工人员正在进行起道、捣固、补碴等作业，项目建设正安全高效推进。该施工作业按计划分区域建设，计划9月25日完成施工，目前建设正式进入第二阶段。

精阿增建二线S2标段党工委书记吴艇说：“本次精河车站站场改造施工涉及到轨道、信号、接触网等内容。目前我们这个点有200多名施工人员在开展作业，现在进行到第二步。我们将严格安全质量的过程控制，科学优化施工组织，同时加大资源配置，力争按照节点工期完成建设任务。”

据了解，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程全长70公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。该项目总投资32.043亿元，2022年11月30日开工建设，计划2024年11月29日完成投入使用。这段时间，施工单位倒排工期，挂图作战，加大施工人员、大型设备投入，加快推动项目建设整体进度。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路建设指挥部副指挥长马江伟表示，该项目截止到目前，路基桥涵工程基本完成。正线铺轨24.32公里，站房及换装库完成16000平方米，完成整个工程计划的53.77%。

阿拉山口口岸是新疆通行中欧班列最早的口岸，也是全国中欧班列的重要经行地。近年来，阿拉山口口岸通行中欧班列数量逐年增多，截至2023年8月，阿拉山口口岸累计通行中欧（中亚）班列超3.2万列。根据对既有运输情况分析，近年来，精阿铁路单线运能基本饱和，不能满足日益增长的进出境贸易运输需求。

阿拉山口市发改委党组书记、副主任高翔说：“近年来，阿拉山口市坚持‘畅通开放、贸易先行、以贸促工、贸工并举’的发展思路，深入贯彻新发展理念，主动服务和融入丝绸之路经济带核心区建设，加快实施‘口岸强州’战略，大力提升口岸通关能力和通关效率，通行班列和进出口货物持续上升，现阶段通关设施已不能满足口岸‘快进快出’的需求。精阿复线建成后，可以把我们的铁路过货量从目前的2000万吨提升到4000万吨，将有效解决阿拉山口铁路口岸后方通道能力不足、口岸站通关以及货物换装能力受限的问题，进一步提升新亚欧大陆桥运输通道能力。”

精阿工程实施包含精河至阿拉山口增建二线和阿拉山口站改造工程，其中增建二线工程实施后，区段运输能力可由既有的每日45对列车，提升至每日188.5对。二线铁路开通后，将由单线运营变为设计时速120公里的双线运营，进一步提高兰新铁路货运通过能力和进出口运输效率。

马江伟表示，习近平总书记指出，加快“一带一路”核心区建设，使新疆成为我国向西开放的桥头堡。该项目建成后，将进一步完善区域路网结构，对促进“一带一路”建设，充分发挥新疆“丝绸之路经济带核心区”区位优势，助力更多企业“走出去”，具有十分重要意义。同时将有力提高中欧班列通行能力，进一步提高进出口货物运输效率，有力服务和支撑向西开放的桥头堡和丝绸之路经济带核心区建设。