走进口岸看新疆｜集装箱“排队换乘”，助力贸易更通畅

11月4日，出入境中欧班列及其他货运列车在阿拉山口站编组场集结待发。

深秋时节，新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市已寒风阵阵，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站换装库三区东侧的“换23库”内却一派热闹景象，内部各色高高的标箱整齐摆放以备换装。

“这是目前亚洲最大的室内集装箱换装库，2008年10月落成，主要承担进口中欧班列的换装作业。”阿拉山口站货装车间副主任郭华介绍，该库长822.8米，跨度24米，建筑面积2.26万平方米，设40吨桥式吊车4台，年设计换装能力20万个标箱。

走进“换23集装箱换装库”，满满当当的标箱旁两条铁轨颇引人注目。“稍宽一些的是宽轨换装线，轨距1520毫米，一个车体可同时放置2个40英尺的标箱，稍窄一些的是准轨换装线，轨距是1435毫米，只可放置1个40英尺的标箱，我们国内使用的都是准轨。由于轨距不同，我们就需要在换装库进行换装作业，以便于将货品及时转运发送。阿拉山口站进口货品较多。”郭华介绍。

阿拉山口市一年三分之一的时间都有六级以上大风，这成为室外换装作业的突出隐患，因此23库承担的室内换装显得尤为重要。“今年为了满足日益增长的中欧班列运输需求，在23库旁又建了一个更大的22库。”郭华说。

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，这座换装库也见证了沿线货运的日渐繁荣。站在库外眺望，高高的吊车正“提起”各色集装箱进行换装作业，蔚为壮观。95后火车司机关熙之是新疆哈密人，2021年从乌鲁木齐的客运火车司机转到阿拉山口成为一名货运火车司机。“能感到货运量一直在增长，两年前还是6班人4台车，现在是8班人5台车。”

阿拉山口站货装车间助理翻译赵强也有同样感受，他是俄语硕士，主要负责翻译票据，在票据录入后对票据的品名、车号、箱号等逐一进行核对等工作。“全站一共有8个俄语翻译。在共建‘一带一路’倡议推动下，经济不断发展，我们的货运量也在不断增加。记得我刚工作时日均大概处理700张单据，现在增长到800多张。”赵强说。