数说国门新跨越：阿拉山口口岸“十四五”见证开放新篇章

地处祖国西北边陲的阿拉山口口岸，是中欧班列西通道的核心枢纽。“十四五”期间，这里以一组组跃动的数字，见证了我国高水平对外开放和共建“一带一路”的高质量发展。站在新起点，阿拉山口口岸正以更加昂扬的姿态，谱写对外开放新篇章。

11月3日，一列满载电子产品的中欧班列从阿拉山口口岸鸣笛启程，驶向欧洲。作为全国最繁忙的陆路口岸之一，这里已成为观察我国西向开放的重要窗口。

阿拉山口海关综合业务一科科长付茜姿介绍，“十四五”期间，在阿拉山口口岸，经海关监管的中欧班列新增线路90条，总数已经达到了127条，覆盖亚欧21个国家。截至今年9月，累计监管班列已突破5万列。

数字背后，是通关效率的“分秒”提升。乌鲁木齐海关推行“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革，使口岸整体通行时间压缩18.4%。这种提速感在公路口岸更为直接。

乌鲁木齐货车司机阿不都维力·库尔班说：“我们现在已经跑了18年了，一直跑的就是这条公路。以前我们一直从这个公路口岸过关，2023年之后，海关通关速度比以前快多了。现在公路好了，宾馆也起来了，吃的喝的我们现在都挺满意的。”

“公路口岸+属地直通模式”改革，依托智慧监管平台，实现了“管得住”与“通得快”。“十四五”末，公路口岸日均通车量达近400辆，较“十三五”末翻了一番。

“我们创新了保税+业态，实行全年预约通关，做到即报即审、即查即放。区内贸易值从‘十三五’年末的66.8亿元，猛增至今年前三季度的242.7亿元。”阿拉山口海关综合业务二科副科长帕孜丽亚·阿不都热合曼说。

贸易增长的背后，是运输能力的坚实支撑。兰新铁路精阿段增建二线开通后，接发车时间平均压缩30分钟，口岸接运和换装能力显著提升。

“我们日常通过与哈方的会晤沟通，持续优化运输组织。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司安全生产指挥中心助理工程师石文涛说，“今年7月，宽轨、准轨单日接发列车双双突破24对，创下历史新高。”

硬件升级让口岸“跑得更快”，精细化管理则让口岸“跑得更顺”。阿拉山口站通过精准调度指挥，统筹行车、货运、装卸等资源，确保班列“优先换装、优先编组、优先发运”。

阿拉山口海关党委委员、副关长海米提·赛买提说：“展望‘十五五’，我们将以推进高水平对外开放为主题，加快构建现代化口岸经济体系。持续推进智慧口岸建设，推动通道经济向口岸经济全面转型。”