全国第13万列中欧班列经阿拉山口铁路口岸出境

5月14日16时，一列自郑州圃田站发出的X8037次中欧班列到达阿拉山口站，车次变更为2003次后，从阿拉山口铁路口岸驶出，开往德国汉堡。这标志着全国第13万列中欧班列顺利出境，为高质量共建“一带一路”增添新活力。

班列缓缓驶出阿拉山口口岸。格日乐图摄

新疆铁路部门认真贯彻落实全国两会精神，按照进一步扩大高水平对外开放的部署要求，完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，锚定党中央赋予新疆的“五大战略定位”，围绕新疆打造亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡，加强中哈会晤合作和沟通联系，深入实施挖潜提效，提升中欧中亚班列发展水平。

今年以来，随着进出口贸易需求持续增长，新能源汽车、日用百货、化工、机械设备等货物搭乘中欧中亚班列走出国门。阿拉山口站统筹站场、装卸机具等资源，优化列车查验、换装、放行流程，推行“提前申报、并联作业、高效验放”模式，动态调配人力与设备资源，全力压缩班列在站停留时间。同时，强化与海关、边检等部门协同联动，构建一体化通关服务体系，加快车辆周转循环，助力中欧班列跑出“加速度”。近期，阿拉山口站班列日均通行数量达24列。

工作人员紧盯屏幕动态掌握列车接发情况。布仁巴特 摄

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运转车间主任陈志斌说：“全国第13万列中欧班列属于全程时刻表班列，为了保障班列准时准点开行，我们主动对接哈方铁路部门，及时沟通信息，确认双方站场、车辆等情况，实时盯控票据流转、车辆查验等各环节，将班列通行时间控制在4小时以内。”

全程时刻表中欧班列凭借“定时、定点、定线”优势，有效压缩货物运输周期，为外贸企业提供更可靠的物流保障，成为促进中欧贸易往来的重要载体。为推动更多中国制造“走出去”，新疆铁路部门落实国铁集团要求，持续扩大全程时刻表中欧班列开行规模。目前，经由阿拉山口国境站出入境的全程时刻表中欧班列线路增至4条，每周出入境全程时刻表中欧班列达14列；经由霍尔果斯国境站出入境的全程时刻表中欧班列线路增至4条，每周出入境全程时刻表中欧班列4列。

国铁集团围绕“提升中欧中亚班列发展水平”，持续优化中欧中亚班列产品。二季度，全国铁路实行新的货物列车运行图，其中，增开北京、天津、张家口经阿拉山口出境的中亚班列1列。结合新增中亚班列线路运行特点，阿拉山口站加强与海关、边检等联检单位的协同联动，优化班列运输组织，在调图首月保障了京津冀地区3趟首发中亚班列顺畅通行，进一步织密中亚班列开行网络，为班列常态化开行打下基础，促进中欧中亚班列提质增效。

近年来，随着中欧班列通道网络持续拓展、运输效率不断提高、物流服务提质升级、治理能力日益完善，国际物流品牌价值得到全球认可，市场竞争力持续提升。作为向西开放的重要枢纽节点，经新疆铁路双口岸（阿拉山口、霍尔果斯）通行的中欧中亚班列呈现量质齐升的良好态势，连续6年通行班列数量保持在年均万列以上。2025年，双口岸过货量3210万吨，同比增长12.1%；保障中欧中亚班列1.8万列，同比增长7.4%，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，为服务高水平对外开放提供有力运输支撑。