川疆经济协作走深走实 中欧班列成渝号跑出口岸“加速度”

川疆经济协作是落实国家西部大开发战略、推动区域协调发展的重要实践。新疆作为“一带一路”核心区和国家能源资源战略基地，与四川作为西南地区经济中心和长江经济带重要枢纽，形成了资源禀赋与市场需求的天然互补。随着一系列便利化通关措施的落地，以中欧班列为代表的开放大通道正加速跑出口岸“新时速”。

在阿拉山口铁路口岸，一列来自成都的中欧班列，搭载着高附加值电子产品、汽车零配件等货物，即将驶往哈萨克斯坦。2025年中欧班列（成渝）累计开行量超过5000列，其中绝大多数经新疆出境。作为班列运行的关键节点，阿拉山口口岸业务量持续攀升。去年，阿拉山口博报国际货运代理有限公司在口岸代理的渝新欧、蓉新欧等成渝班列突破千列。企业负责人表示，愈发高效便捷的报关手续是推动业务量快速增长的核心因素。

新疆阿拉山口捷安物流有限公司业务员叶尔那·巴扎尔拜克介绍，该公司代理着全国10余个省市的进出口班列。得益于口岸通关改革的持续深化，班列通关效率实现质的飞跃。2024年，新疆在全国率先实施“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革，将以往班列到达口岸后需至少7个步骤才能放行的流程，优化为最长不超过24小时即可出关，口岸周转效率提升20%以上，货物查验成本也降低了近70%，为企业发展注入强劲动力。

开放一线，数据在云端飞驰，铁路、海关、边检等部门的信息无缝衔接。运输效能的持续优化，不仅为企业带来了实实在在的便利，更开创了亚欧国际运输的新格局。据统计，2025年，经阿拉山口口岸开行的中欧（中亚）班列达8165列，同比增长6.3%，年内首次突破8000列大关，显示出强大的发展韧性和活力。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运转车间调度员赵云表示，2026年，该站将聚焦专业管理智能化，积极推广应用智慧运输新设备、新系统，推动运输组织由“人控”向“人控+智控”转型升级。同时，持续提升准轨交接车效率与宽轨接重水平，优化口岸交接车计划编制与兑现率，坚持“口岸跨境班列+本地大宗货源”组织模式，充分释放中哈、精阿通道运输能力，全面提升中欧班列运行品质与通关效率，全力保障班列安全高效开行，为服务国内国际双循环提供有力支撑。

从西南内陆到西北边疆，川疆两地在国家战略的引领下，正依托日益便捷高效的陆路大通道，将地理距离转化为联通亚欧的开放优势。随着口岸智能化水平和管理效能的持续提升，中欧班列必将为促进区域协调发展、保障国际产业链供应链稳定畅通贡献更大力量。